报告显示,通过腊月十六至正hOJO初七与2017年同期数据对比分析来看,虽然2018年全国高速平均拥堵里程比去年有所GHAk长,但与去年相比,2018年节前总体出行较为分散、拥堵DyHX值不明显,未出现去年小年拥nZSI集中的现象rWmw
当资产端收缩过快,资BvnX端收缩相对比较慢的时4nlw,部分核心资产就会出A5PO泡沫化,造成非核心资EF33的估值下移75NE